一、道路结冰传感器选型
高速公路、桥梁、高架匝道、机场跑道、山区景区道路冬季路面结冰隐蔽性强,人工巡查发现滞后,是诱发打滑、追尾事故的高频风险点。普通气象站仅能监测空气温度,无法直接识别路面覆冰、积水、薄冰状态,也不能量化结冰厚度,不足以支撑除冰作业、道路预警联动。 TH-JB2S、TH-JB2H两款埋入式微波结冰传感器,基于微波扰动检测+PT1000温度融合补偿算法,可精准识别干燥、积水、结冰、积雪多类路面状态、输出冰层厚度,适配普通监测场景与严寒带加热联动场景,是路面结冰预警、智能除冰系统配套的专用感知设备。
二、产品速览对比表
| 对比项目 | TH-JB2S 标准版结冰传感器 | TH-JB2H 加热增强版结冰传感器 |
|---|---|---|
| 核心定位 | 常规路面结冰状态监测 | 严寒路段、联动除冰系统监测 |
| 结冰量程 | 0.2~10mm | 0.2~30mm |
| 加热功能 | 无加热,0.4W低功耗 | 支持12V 80W主动加热除冰 |
| 防护等级 | IP68 | IP67 |
| 可监测状态 | 干燥、潮湿、积水、结冰、积雪、路面温度、水膜厚度、可选冰点/盐度 | 干燥、潮湿、积水、结冰、积雪、路面温度、全量程厚冰监测、加热除冰联动 |
| 报警阈值 | 0.2~10mm可调 | 0.2~30mm可调 |
| 供电兼容 | DC3.3V / 5~30V | DC5~30V,加热单独12V供电 |
| 典型场景 | 城市道路、隧道口、普通高速路段路面监测 | 东北严寒路段、桥梁风口、机场跑道、联动自动除冰/融雪系统 |
三、产品原理与共性特点
两款均采用微波扰动检测技术,配合PT1000铂电阻路面温度采集、多参数融合补偿算法,区分水、冰、雪介质差异,输出路面状态+结冰厚度,最小可识别0.2mm初期薄冰,支持两级预警+报警阈值自定义配置。
可输出路面状态、结冰厚度、水膜厚度、路面温度,冰点、融雪盐浓度支持选配
Modbus-RTU / RS485标准接口,对接道路气象站、情报板、除冰控制柜、交通平台
承压结构、埋入式安装,抗车辆碾压,体积小巧适配路面嵌装
工作温度-40℃~85℃,全温区稳定,适合户外长期埋地部署
TH-JB2S 标准版道路结冰传感器
TH-JB2S为非加热低功耗机型,量程0.2-10mm,精度±2%FS,水膜0-4mm选配,防护IP68。 优先面向常规冬季路面薄冰监测,无加热功耗压力,适配太阳能供电路段、道路气象站、隧道出入口、国省道城市道路常态化监测,用于结冰预警、路面状态上报,判断是否需要人工除冰作业。支持冰点、盐浓度扩展,适合大部分智慧交通路面感知项目。
TH-JB2H 主动加热增强版道路结冰传感器
TH-JB2H核心区别是集成电加热功能,12V 80W加热功率,量程扩展到0.2-30mm厚冰检测,适合长期严寒、易积雪厚冰路段。 当监测到结冰达到设定阈值,可自主加热融化探头表面积冰,避免探头被冰封冻导致后续无法测量;同时可直接输出信号联动喷淋融雪剂、加热路面、除冰机械等自动化系统,是桥梁、机场跑道、高海拔山区、自动融雪工程的配套选型。非加热工况下同样0.4W低功耗运行。

四、核心技术参数汇总
| 参数 | TH-JB2S | TH-JB2H |
|---|---|---|
| 结冰量程 | 0.2~10mm | 0.2~30mm |
| 最小检出冰厚 | 0.2mm | 0.2mm |
| 报警阈值范围 | 0.2~10mm可调 | 0.2~30mm可调 |
| 测量精度 | ±2%FS | ±2%FS |
| 水膜选配 | 0~4mm,精度±0.5mm | 0~4mm,精度±0.5mm |
| 路面温度 | PT1000补偿,-40~85℃ | -40~85℃ |
| 冰点选配 | 0~-20℃,±1℃ | 0~-20℃,±1℃ |
| 通讯 | RS485 Modbus-RTU | RS485 Modbus-RTU |
| 供电 | DC3.3V / 5~30V,0.4W | DC5~30V,非加热0.4W / 加热12V 80W |
| 防护等级 | IP68 | IP67 |
| 尺寸 | Φ76*47mm | Φ76*47mm |
五、选型建议
普通高速、城市道路、隧道口,只做路面结冰监测预警、优先低功耗,选 TH-JB2S
严寒高纬度路段、桥梁风口、机场跑道、需要联动自动加热/喷淋除冰系统、存在厚冰监测需求,选 TH-JB2H
同一道路项目可搭配使用:常规路段用JB2S、重点易结冰桥隧风口点位用JB2H加热版
六、常见问题
Q1:和遥感式路面传感器怎么选?本系列为埋入接触式,直接感知真实路面表层状态、精度更高、适合定点车道监测;非接触遥感适合立杆远距离覆盖多车道,两类为互补方案。Q2:加热版TH-JB2H必须一直开加热吗?不需要,加热为受控触发,默认低功耗监测,仅在结冰达到阈值需要融冰/保障探头工作时启动,可由平台或控制柜控制。Q3:可以对接现有道路气象站吗?RS485标准Modbus协议,可直接接入绝大多数道路气象采集主机、情报板、除冰控制系统。
七、获取报价
可联系厂家获取TH-JB2S、TH-JB2H完整技术手册、路面开孔安装规范、除冰联动对接方案与项目报价。了解设备适配方案及相关信息,可联系我们获取详细内容(电话:13276363035)

